Tunnel Langenau und Hollrich (zwischen Nassau/Lahn und Obernhof)

Erneuerung des 232 m langen Langenauer und des 321 m langen Hollricher Tunnels unter Aufrechterhaltung eines eingleisigen Eisenbahnbetriebs für die Deutsche Bahn AG.

Zum Auftrag der Baresel GmbH gehören der Rückbau der alten Tunnelinnenschale, die Aufweitung des Querschnitts und der Einbau einer neuen Innenschale. Weiterhin erneuert die Baresel GmbH in den Portalbereichen Stützwände und erstellt zusätzlich neue. Zur mechanischen Erweiterung des Tunnelquerschnitts rund um die Uhr greift sie auf ein 30 m langes und 165 t schweres Tunnelvortriebsportal zurück. Dieses Bauprinzip wird erst zum 3. Mal für die Deutsche Bahn AG eingesetzt.

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